Click to order
отправить заявку
Total:
О нас
Находимся в городе Пермь. Наша компания на рынке с 2019 года, за это время мы успели себя зарекомендовать как надежный партнер. Доставка доступна по всей стране. Качество, сервис, исполнение договорных обязательств на 100%
категории спецтехнки
Прицеп 2-х осный 1-скатный
цена по запросу
усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали;
-2-х осный, 1-скат, количество колес 4 +1 запасное;
-четыре жестких неповортных коника из стали 09Г2С, высота коника 2200 мм;
-габариты: 7950(с дышлом)х2500х3750 мм;
-полная масса прицепа по ОТТС – 18000 кг;
-технически допустимая полная масса 24000 кг;
-снаряженная масса прицепа 4300 кг;
-подвеска: передняя - рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с реактивными штангами;
-шины Кама 1260;
-рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, без АБС (опция);
-оси в усиленном исполнении (12-ти тонные), поворотный круг 15 тонн (Россия), электрооборудование Ermax (Германия);
-2 штуки противооткатных упора (башмака);
-боковая защита;
-заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы;
-пластиковые крылья над всеми осями.
Прицеп 2-х осный 2-скатный
цена по запросу
-усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали;
-2-х осный, 2-скат, количество колес 8 +1 запасное;
-четыре жестких неповортных коника из стали 09Г2С, высота коника 2200 мм или евро-коник S500 высотой 2300-2500 мм (опция);
-габариты: 7950(с дышлом)х2500х3750(3950) мм;
-полная масса прицепа по ОТТС – 18000 кг;
-технически допустимая полная масса 24000 кг;
-снаряженная масса прицепа 4300 кг;
-подвеска: передняя - рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с реактивными штангами;
-шины камерные Кама 310 или бескамерные (опция);
-рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, без АБС (опция);
-оси в усиленном исполнении (12-ти тонные), поворотный круг 15 тонн-Россия или 20 тонн BPW-Германия (опция), электрооборудование Ermax (Германия);
-2 штуки противооткатных упора (башмака);
-боковая защита;
-заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы;
-пластиковые крылья над всеми осями.
-2-х осный, 2-скат, количество колес 8 +1 запасное;
-четыре жестких неповортных коника из стали 09Г2С, высота коника 2200 мм или евро-коник S500 высотой 2300-2500 мм (опция);
-габариты: 7950(с дышлом)х2500х3750(3950) мм;
-полная масса прицепа по ОТТС – 18000 кг;
-технически допустимая полная масса 24000 кг;
-снаряженная масса прицепа 4300 кг;
-подвеска: передняя - рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с реактивными штангами;
-шины камерные Кама 310 или бескамерные (опция);
-рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, без АБС (опция);
-оси в усиленном исполнении (12-ти тонные), поворотный круг 15 тонн-Россия или 20 тонн BPW-Германия (опция), электрооборудование Ermax (Германия);
-2 штуки противооткатных упора (башмака);
-боковая защита;
-заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы;
-пластиковые крылья над всеми осями.
3-х осный 1-скатный
цена по запросу
-усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали;
-3-х осный, 1-скат, количество колес 6+1 запасное;
-четыре жестких неповортных евро-коника из стали S500 высотой 2500 мм;
-габариты: 8150...10150(с дышлом)х2500х3950 мм;
-полная масса прицепа по ОТТС – 24000 кг;
-технически допустимая полная масса 36000 кг;
-снаряженная масса прицепа 5500 кг;
-подвеска: передняя - рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с реактивными штангами;
-шины бескамерные 385/65 R22,5;
-рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС;
-оси в усиленном исполнении (12-ти тонные), усиленный поворотный круг 20 тонн BPW-Германия, электрооборудование Ermax (Германия);
-2 штуки противооткатных упора (башмака);
-боковая защита;
-заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы;
-пластиковые крылья над всеми осями.
-3-х осный, 1-скат, количество колес 6+1 запасное;
-четыре жестких неповортных евро-коника из стали S500 высотой 2500 мм;
-габариты: 8150...10150(с дышлом)х2500х3950 мм;
-полная масса прицепа по ОТТС – 24000 кг;
-технически допустимая полная масса 36000 кг;
-снаряженная масса прицепа 5500 кг;
-подвеска: передняя - рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с реактивными штангами;
-шины бескамерные 385/65 R22,5;
-рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС;
-оси в усиленном исполнении (12-ти тонные), усиленный поворотный круг 20 тонн BPW-Германия, электрооборудование Ermax (Германия);
-2 штуки противооткатных упора (башмака);
-боковая защита;
-заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы;
-пластиковые крылья над всеми осями.
Прицеп 3-х осный 2-скатный
цена по запросу
-усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали;
-3-х осный, 2-скат, количество колес 12+1 запасное;
-четыре жестких неповортных евро-коника из стали S500 высотой 2500 мм;
-габариты: 8150...10150(с дышлом)х2500х3950 мм;
-полная масса прицепа по ОТТС – 24000 кг;
-технически допустимая полная масса 36000 кг;
-снаряженная масса прицепа 5500 кг;
-подвеска: передняя - рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с реактивными штангами;
-шины бескамерные 315/85 R22,5;
-рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС;
-оси в усиленном исполнении (12-ти тонные), усиленный поворотный круг 20 тонн BPW-Германия, электрооборудование Ermax (Германия);
-2 штуки противооткатных упора (башмака);
-боковая защита;
-заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы;
-пластиковые крылья над всеми осями.
-3-х осный, 2-скат, количество колес 12+1 запасное;
-четыре жестких неповортных евро-коника из стали S500 высотой 2500 мм;
-габариты: 8150...10150(с дышлом)х2500х3950 мм;
-полная масса прицепа по ОТТС – 24000 кг;
-технически допустимая полная масса 36000 кг;
-снаряженная масса прицепа 5500 кг;
-подвеска: передняя - рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с реактивными штангами;
-шины бескамерные 315/85 R22,5;
-рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС;
-оси в усиленном исполнении (12-ти тонные), усиленный поворотный круг 20 тонн BPW-Германия, электрооборудование Ermax (Германия);
-2 штуки противооткатных упора (башмака);
-боковая защита;
-заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы;
-пластиковые крылья над всеми осями.
прицеп 4-х осный 2-скатный
цена по запросу
-усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали;
-4-х осный, 2-скат, количество колес 16+1 запасное;
-четыре жестких неповортных евро-коника из стали S500 высотой 2500 мм;
-габариты: 10150(с дышлом)х2500х3950 мм;
-полная масса прицепа по ОТТС – 36000 кг;
-технически допустимая полная масса 48000 кг;
-снаряженная масса прицепа 8800 кг;
-подвеска: передняя - рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с реактивными штангами;
-шины бескамерные 315/85 R22,5;
-рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС;
-оси в усиленном исполнении (12-ти тонные), усиленный двухрядный поворотный круг 20 тонн BPW-Германия, электрооборудование Ermax (Германия);
-2 штуки противооткатных упора (башмака);
-боковая защита;
-заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы;
-пластиковые крылья над всеми осями.
-4-х осный, 2-скат, количество колес 16+1 запасное;
-четыре жестких неповортных евро-коника из стали S500 высотой 2500 мм;
-габариты: 10150(с дышлом)х2500х3950 мм;
-полная масса прицепа по ОТТС – 36000 кг;
-технически допустимая полная масса 48000 кг;
-снаряженная масса прицепа 8800 кг;
-подвеска: передняя - рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с реактивными штангами;
-шины бескамерные 315/85 R22,5;
-рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС;
-оси в усиленном исполнении (12-ти тонные), усиленный двухрядный поворотный круг 20 тонн BPW-Германия, электрооборудование Ermax (Германия);
-2 штуки противооткатных упора (башмака);
-боковая защита;
-заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы;
-пластиковые крылья над всеми осями.
прицеп роспуск
цена по запросу
- двухосный, односкатный, (предназначен для перевозки в составе автопоезда сортимента, длиной 6 - 9 м по всем видам дорог);
- подвеска зависимая балансирная, на полуэллиптических рессорах с реактивными штангами;
- габаритные размеры: 4400х2500х3600 мм;
- снаряженная масса прицепа 3050 кг;
- максимальная полная масса прицепа согласно ПТС – 9800 кг;
- технически допустимая полная масса прицепа 15050 кг;
- шины КАМА 1260, 425/85R21
- рабочая тормозная система двухпроводная, привод пневматический на все колеса, тормозные механизмы всех колес – барабанного типа;
- стояночная тормозная система механическая, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы колес задней оси.
- подвеска зависимая балансирная, на полуэллиптических рессорах с реактивными штангами;
- габаритные размеры: 4400х2500х3600 мм;
- снаряженная масса прицепа 3050 кг;
- максимальная полная масса прицепа согласно ПТС – 9800 кг;
- технически допустимая полная масса прицепа 15050 кг;
- шины КАМА 1260, 425/85R21
- рабочая тормозная система двухпроводная, привод пневматический на все колеса, тормозные механизмы всех колес – барабанного типа;
- стояночная тормозная система механическая, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы колес задней оси.
Вахта
цена по запросу
Вахтовый автобус на шасси КАМАЗ 43118:
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование:
1.2. Вахтовый фургон:
- кузов-фургон изотермический из сэндвич панелей S=60 мм, наружная обшивка плакированный металл, внутренняя обшивка плакированный металл, с боковыми скосами.
- переговорное устройство фургон/кабина,
- огнетушитель ОП-2 с кронштейнами крепления (2 шт.),
- дверь входная с окном и поручнем (низкий вход),
- дверь задняя с окном (аварийная),
- откидная лестница,
- автономный отопитель Планар 4Д - 1 шт,
- отопитель системы охлаждения автомобиля (тосольная печка) - 1 шт.,
- окно (стеклопакет) с двойным остеклением (4 окна двойной стеклопакет с форточками),
- сидения сертифицированные с 3-х точечными ремнями безопасности, 20-28 шт.
- плафон местного освещения (24В)
- люк аварийно вентиляционный с вентилятором – 3 шт.,
- ДЗК на задней панели (с гидравлическим механизмом спуска-подъема),
- шторки на окна с логотипом,
- тахограф с блоком СКЗИ.
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование:
1.2. Вахтовый фургон:
- кузов-фургон изотермический из сэндвич панелей S=60 мм, наружная обшивка плакированный металл, внутренняя обшивка плакированный металл, с боковыми скосами.
- переговорное устройство фургон/кабина,
- огнетушитель ОП-2 с кронштейнами крепления (2 шт.),
- дверь входная с окном и поручнем (низкий вход),
- дверь задняя с окном (аварийная),
- откидная лестница,
- автономный отопитель Планар 4Д - 1 шт,
- отопитель системы охлаждения автомобиля (тосольная печка) - 1 шт.,
- окно (стеклопакет) с двойным остеклением (4 окна двойной стеклопакет с форточками),
- сидения сертифицированные с 3-х точечными ремнями безопасности, 20-28 шт.
- плафон местного освещения (24В)
- люк аварийно вентиляционный с вентилятором – 3 шт.,
- ДЗК на задней панели (с гидравлическим механизмом спуска-подъема),
- шторки на окна с логотипом,
- тахограф с блоком СКЗИ.
Кунг
цена по запросу
Транспортно-бытовой автомобиль на шасси КАМАЗ 43118 (Кунг):
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование:
1.2. Новый жилой модуль:
- Кузов-фургон из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит плакировочным листом. Утеплитель - «Стиропен 50». Фургон в исполнении без боковых скосов.
- отопитель от системы двс и автономный отопитель планар 4-Д
- рундук - 2 шт
- верхняя полка 2 шт.
- дверь входная справа по ходу движения с окном 1 шт
- стол для приготовления пищи с мойкой
- Вешалка для одежды
- газовая плитка ( отдельным отсеком под газовый баллон)
- стол складной между рундуками
- дополнительно установлен генератор в отдельном отсеке.
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование:
1.2. Новый жилой модуль:
- Кузов-фургон из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит плакировочным листом. Утеплитель - «Стиропен 50». Фургон в исполнении без боковых скосов.
- отопитель от системы двс и автономный отопитель планар 4-Д
- рундук - 2 шт
- верхняя полка 2 шт.
- дверь входная справа по ходу движения с окном 1 шт
- стол для приготовления пищи с мойкой
- Вешалка для одежды
- газовая плитка ( отдельным отсеком под газовый баллон)
- стол складной между рундуками
- дополнительно установлен генератор в отдельном отсеке.
Автотопливозаправщик
цена по запросу
Автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ 43118 (Кунг):
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование:
1.2. Автоцистерна для транспортировки и кратковременного хранения и раздачи светлых нефтепродуктов (АТЗ Камаз):
• Толщина листа цистерны составляет 4 мм, сталь 09Г2С, "чемодан", 1-2 секции, объем 9-12 куб.м.
• Узел выдачи топлива слева по ходу движения.
• Напорно-всасывающие рукава 2 шт, ДУ-75 мм, длина 4 м с БРС.
• Насос СВН-80
• Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам 4,2 метра.
• Донный клапан ДКП-90.
• Дыхательный клапан УД-2
Полный ДОПОГ цистерны и автомобиля
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование:
1.2. Автоцистерна для транспортировки и кратковременного хранения и раздачи светлых нефтепродуктов (АТЗ Камаз):
• Толщина листа цистерны составляет 4 мм, сталь 09Г2С, "чемодан", 1-2 секции, объем 9-12 куб.м.
• Узел выдачи топлива слева по ходу движения.
• Напорно-всасывающие рукава 2 шт, ДУ-75 мм, длина 4 м с БРС.
• Насос СВН-80
• Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам 4,2 метра.
• Донный клапан ДКП-90.
• Дыхательный клапан УД-2
Полный ДОПОГ цистерны и автомобиля
Автоцистерна
цена по запросу
Автоцистерна для воды на шасси КАМАЗ 43118:
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование:
1.2. Автоцистерна для транспортировки и кратковременного хранения и раздачи технической или питьевой воды:
• материал: нержавеющая сталь марки AISI 304, наружная оболочка: сталь 20, между ними утеплитель толщиной 50 мм – формальдегидная смола, объем 9-12 куб.м.
• Узел выдачи топлива слева по ходу движения.
• Напорно-всасывающие рукава 2 шт, ДУ-75 мм, длина 4 м с БРС.
• Насос СВН-80
• Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам 4,2 метра.
• Донный клапан ДКП-90.
• Дыхательный клапан УД-2
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование:
1.2. Автоцистерна для транспортировки и кратковременного хранения и раздачи технической или питьевой воды:
• материал: нержавеющая сталь марки AISI 304, наружная оболочка: сталь 20, между ними утеплитель толщиной 50 мм – формальдегидная смола, объем 9-12 куб.м.
• Узел выдачи топлива слева по ходу движения.
• Напорно-всасывающие рукава 2 шт, ДУ-75 мм, длина 4 м с БРС.
• Насос СВН-80
• Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам 4,2 метра.
• Донный клапан ДКП-90.
• Дыхательный клапан УД-2
Лесовоз
цена по запросу
Новый лесовоз на шасси КАМАЗ 43118 с ГМУ Велмаш VM10L74:
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под лесовоз:
1.2. Новая ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ лесовозная площадка из стали 09Г2С (с установкой),
- цельный надрамник из профильной трубы 200х100х8 (ВхШхS)
по всей длине рамы (сталь 09Г2С)
- щит безопасности кабины из профильной трубы 60х60х4 зашит рефленым листом S-3 мм.
- поворотный коник коробчатой конструкции лист 10 мм из стали 09Г2С габаритный размер 2500х2150 ШхВ
- усиленный постамент под коник (короб), каркас из трубы зашит листом из стали 09Г2С S-8 мм.
- шкворень для крепления поворотного коника o72 мм.
- лестница подъема на площадку
1.3. За кабину установлен новый гидроманипулятор VM10L74 Велмаш:
-грузоподъемность 3100 кг на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1350 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
- держатель стрелы ГМУ.
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под лесовоз:
1.2. Новая ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ лесовозная площадка из стали 09Г2С (с установкой),
- цельный надрамник из профильной трубы 200х100х8 (ВхШхS)
по всей длине рамы (сталь 09Г2С)
- щит безопасности кабины из профильной трубы 60х60х4 зашит рефленым листом S-3 мм.
- поворотный коник коробчатой конструкции лист 10 мм из стали 09Г2С габаритный размер 2500х2150 ШхВ
- усиленный постамент под коник (короб), каркас из трубы зашит листом из стали 09Г2С S-8 мм.
- шкворень для крепления поворотного коника o72 мм.
- лестница подъема на площадку
1.3. За кабину установлен новый гидроманипулятор VM10L74 Велмаш:
-грузоподъемность 3100 кг на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1350 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
- держатель стрелы ГМУ.
КАМАЗ 6520
цена по запросу
Новый сортиментовоз на шасси КАМАЗ 6520 с местом под ГМУ:
1.1. Новое шасси КАМАЗ 6520-50:
двигатель КАМАЗ 740.735-400 л.с., грузоподъемность 23 т., КПП ZF16, колесная формула 6х4, межосевая и межколесная блокировка, кабина без спального места
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес возможно уставновить гидроманипулятор для леса
1.1. Новое шасси КАМАЗ 6520-50:
двигатель КАМАЗ 740.735-400 л.с., грузоподъемность 23 т., КПП ZF16, колесная формула 6х4, межосевая и межколесная блокировка, кабина без спального места
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес возможно уставновить гидроманипулятор для леса
КАМАЗ 6522
цена по запросу
Новый сортиментовоз на шасси КАМАЗ 6522 с ГМУ Велмаш VC8L74:
1.1. Новое шасси КАМАЗ 6522-RT:
двигатель Cummins-400 л.с., грузоподъемность 23 т.,
КПП ZF16, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес установлен новый гидроманипулятор VC8L74 Велмаш:
-грузоподъемность 2330 кг на вылете 3 метра;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1050 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
1.1. Новое шасси КАМАЗ 6522-RT:
двигатель Cummins-400 л.с., грузоподъемность 23 т.,
КПП ZF16, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес установлен новый гидроманипулятор VC8L74 Велмаш:
-грузоподъемность 2330 кг на вылете 3 метра;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1050 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
КАМАЗ 43118
Новый сортиментовоз на шасси КАМАЗ 43118 с ГМУ Велмаш VM10L74:
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес установлен новый гидроманипулятор VM10L74 Велмаш:
-грузоподъемность 3100 кг на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1350 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
1.1. Новое шасси КАМАЗ 43118-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 13,7 т.,
КПП 154, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес установлен новый гидроманипулятор VM10L74 Велмаш:
-грузоподъемность 3100 кг на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1350 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
КАМАЗ 65111
Новый сортиментовоз на шасси КАМАЗ 65111 с ГМУ Велмаш VM10L74:
1.1. Новое шасси КАМАЗ 65111-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 17,4 т.,
КПП ZF9, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес установлен новый гидроманипулятор VM10L74 Велмаш:
-грузоподъемность 3100 кг на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1350 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
1.1. Новое шасси КАМАЗ 65111-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 17,4 т.,
КПП ZF9, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес установлен новый гидроманипулятор VM10L74 Велмаш:
-грузоподъемность 3100 кг на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1350 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
КАМАЗ 65115
Новый сортиментовоз на шасси КАМАЗ 65115 с ГМУ Велмаш VM10L74:
1.1. Новое шасси КАМАЗ 65115-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 16,4 т.,
КПП 154, колесная формула 6х4, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес установлен новый гидроманипулятор VM10L74 Велмаш:
-грузоподъемность 3100 кг на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1350 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
1.1. Новое шасси КАМАЗ 65115-50:
двигатель КАМАЗ 740.705-300 л.с., грузоподъемность 16,4 т.,
КПП 154, колесная формула 6х4, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 210+350 литров.
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка «ЕВРО», рабочая длина 6,4 метра, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500, две лебедки для увязки груза.
За кабиной сплошной фигурный щит с площадкой под грейфер манипулятора.
1.3. На задний свес установлен новый гидроманипулятор VM10L74 Велмаш:
-грузоподъемность 3100 кг на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м;
-грузоподъемность при этом – 1350 кг;
В стоимость полнокомплектного автомобиля также входит:
- доработка рамы шасси;
- установка коробки отбора мощности и подключение;
- установка насоса не менее чем на 80 литров;
Бортовые с КМУ
цена по запросу
Новый бортовой автомобиль на шасси МАЗ 6312 с КМУ:
1.1. Новое шасси МАЗ 631228(6312С9)-8525(8575)-012:
двигатель WP12.430E50 (евро-5) мощностью 423 л.с.(ЯМЗ-Рено мощностью 420 л.с.), КПП ZF16 (Fast Gear 12), грузоподъемность 22750 кг, шины 315/80R22,5,
кабина со спальным местом, двухскатный, колесная формула 6х4.
Комплектация: топливный бак 500 л, тормозная система с АБС, с ПБС, колеса дисковые, НЖП, переднее защитное устройство (ППЗУ), ограничение максимальной скорости 85 км/ч
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая бортвоая платформа из высокопрочной стали или алюминиевая, борта стальные 2-х секционные, настил пола-транспортная фанера,
надставка переднего борта, габаритные размеры 6400х2470х730 мм, цвет по заказу.
1.3. За кабину установлена краново-манипуляторная установка Kanglim 1256:
-Максимальная высота подъема: 21.7 м
-Грузоподъемность на максимальном вылете 300 кг
-Максимальный рабочий радиус: 18.7 м
-Тип стрелы: 6-гранная
-Угол вращения: 360 град
-Объем масленного бака: 120 л
-Грузоподъемность: 7000 кг
-Количество ступней: 6 ступеней
-Тип редуктора: Редуктор с червячной передачей
-Аутригеры(опоры): Гидравлические выдвижные опоры
-Аутригеры(вылет): 5.7 м
1.1. Новое шасси МАЗ 631228(6312С9)-8525(8575)-012:
двигатель WP12.430E50 (евро-5) мощностью 423 л.с.(ЯМЗ-Рено мощностью 420 л.с.), КПП ZF16 (Fast Gear 12), грузоподъемность 22750 кг, шины 315/80R22,5,
кабина со спальным местом, двухскатный, колесная формула 6х4.
Комплектация: топливный бак 500 л, тормозная система с АБС, с ПБС, колеса дисковые, НЖП, переднее защитное устройство (ППЗУ), ограничение максимальной скорости 85 км/ч
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая бортвоая платформа из высокопрочной стали или алюминиевая, борта стальные 2-х секционные, настил пола-транспортная фанера,
надставка переднего борта, габаритные размеры 6400х2470х730 мм, цвет по заказу.
1.3. За кабину установлена краново-манипуляторная установка Kanglim 1256:
-Максимальная высота подъема: 21.7 м
-Грузоподъемность на максимальном вылете 300 кг
-Максимальный рабочий радиус: 18.7 м
-Тип стрелы: 6-гранная
-Угол вращения: 360 град
-Объем масленного бака: 120 л
-Грузоподъемность: 7000 кг
-Количество ступней: 6 ступеней
-Тип редуктора: Редуктор с червячной передачей
-Аутригеры(опоры): Гидравлические выдвижные опоры
-Аутригеры(вылет): 5.7 м
More products
МАЗ 6312 (привод 6х4) без ГМУ
Новый сортиментовоз на шасси МАЗ 6312 с местом под ГМУ/без ГМУ:
1.1. Новое шасси МАЗ 631228(6312С9)-8525(8575)-012:
двигатель WP12.430E50 (евро-5) мощностью 423 л.с.(ЯМЗ-Рено мощностью 420 л.с.), КПП ZF16 (Fast Gear 12), грузоподъемность 22750 кг, шины 315/80R22,5,
кабина со спальным местом, двухскатный, колесная формула 6х4.
Комплектация: топливный бак 500 л, тормозная система с АБС, с ПБС, колеса дисковые, НЖП, переднее защитное устройство (ППЗУ), ограничение максимальной скорости 85 км/ч
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка из высокопрочной стали (с установкой), рабочая длина 6,5 метров, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500,
две лебедки для увязки груза. За кабиной сплошной щит (толщина стали 4 мм) с площадкой под грейфер манипулятора, на заднем свесе место под гидроманипулятор.
На задний свес возможно уставновить гидроманипулятор для леса
1.1. Новое шасси МАЗ 631228(6312С9)-8525(8575)-012:
двигатель WP12.430E50 (евро-5) мощностью 423 л.с.(ЯМЗ-Рено мощностью 420 л.с.), КПП ZF16 (Fast Gear 12), грузоподъемность 22750 кг, шины 315/80R22,5,
кабина со спальным местом, двухскатный, колесная формула 6х4.
Комплектация: топливный бак 500 л, тормозная система с АБС, с ПБС, колеса дисковые, НЖП, переднее защитное устройство (ППЗУ), ограничение максимальной скорости 85 км/ч
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка из высокопрочной стали (с установкой), рабочая длина 6,5 метров, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500,
две лебедки для увязки груза. За кабиной сплошной щит (толщина стали 4 мм) с площадкой под грейфер манипулятора, на заднем свесе место под гидроманипулятор.
На задний свес возможно уставновить гидроманипулятор для леса
МАЗ 6312 (привод 6х4) с ГМУ
цена по запросу
Новый сортиментовоз на шасси МАЗ 6312 с местом под ГМУ/без ГМУ:
1.1. Новое шасси МАЗ 631228(6312С9)-8525(8575)-012:
двигатель WP12.430E50 (евро-5) мощностью 423 л.с.(ЯМЗ-Рено мощностью 420 л.с.), КПП ZF16 (Fast Gear 12), грузоподъемность 22750 кг, шины 315/80R22,5,
кабина со спальным местом, двухскатный, колесная формула 6х4.
Комплектация: топливный бак 500 л, тормозная система с АБС, с ПБС, колеса дисковые, НЖП, переднее защитное устройство (ППЗУ), ограничение максимальной скорости 85 км/ч
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка из высокопрочной стали (с установкой), рабочая длина 6,5 метров, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500,
две лебедки для увязки груза. За кабиной сплошной щит (толщина стали 4 мм) с площадкой под грейфер манипулятора, на заднем свесе место под гидроманипулятор.
1.3. На заднем свесе гидроманипулятор для леса:
-гидроманипулятор Велмаш VM10L74 (Велмаш VM10L86):
-грузоподъемность 3100 кг (2900 кг) на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м (8,6 м);
-грузоподъемность при этом – 1350 кг (1100 кг);
-ручное выдвижение выносных опор и их подъем (гидравлическое).
1.1. Новое шасси МАЗ 631228(6312С9)-8525(8575)-012:
двигатель WP12.430E50 (евро-5) мощностью 423 л.с.(ЯМЗ-Рено мощностью 420 л.с.), КПП ZF16 (Fast Gear 12), грузоподъемность 22750 кг, шины 315/80R22,5,
кабина со спальным местом, двухскатный, колесная формула 6х4.
Комплектация: топливный бак 500 л, тормозная система с АБС, с ПБС, колеса дисковые, НЖП, переднее защитное устройство (ППЗУ), ограничение максимальной скорости 85 км/ч
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка из высокопрочной стали (с установкой), рабочая длина 6,5 метров, четыре пары евро-коников из высокпрочной стали S500,
две лебедки для увязки груза. За кабиной сплошной щит (толщина стали 4 мм) с площадкой под грейфер манипулятора, на заднем свесе место под гидроманипулятор.
1.3. На заднем свесе гидроманипулятор для леса:
-гидроманипулятор Велмаш VM10L74 (Велмаш VM10L86):
-грузоподъемность 3100 кг (2900 кг) на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м (8,6 м);
-грузоподъемность при этом – 1350 кг (1100 кг);
-ручное выдвижение выносных опор и их подъем (гидравлическое).
МАЗ 6317F9 (6302C9) (привод 6х6) без ГМУ
цена по запросу
Новый сортиментовоз МАЗ 6317F9 (6302C9) с местом под ГМУ:
1.1. Основные технические характеристики:
двигатель ЯМЗ-6587 мощностью 420 л.с. (WP12.430E50 мощностью 423 л.с.), КПП ЯМЗ 239 (Fast Gear 12), грузоподъемность 14750 кг (19850 кг),
полная масса автомобиля 29150 кг (33500 кг), межколесная база 4590 мм, колесная формула 6х6, одно - двух -скатная ошиновка, топливный бак 500 л.,
кабина старого образца с одним спальным местом (рестайлинговая), шины 12R20
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка "МАЗ", рабочая длина 7557 мм, шесть пар коников из стали 09Г2С, две лебедки для увязки груза, за кабиной сплошной щит,
на заднем свесе место под гидроманипулятор (Сортиментовозная площадка нового образца "Евро", четыре евро-коника высотой 2,5 м, передний алюминиевый щит)
1.1. Основные технические характеристики:
двигатель ЯМЗ-6587 мощностью 420 л.с. (WP12.430E50 мощностью 423 л.с.), КПП ЯМЗ 239 (Fast Gear 12), грузоподъемность 14750 кг (19850 кг),
полная масса автомобиля 29150 кг (33500 кг), межколесная база 4590 мм, колесная формула 6х6, одно - двух -скатная ошиновка, топливный бак 500 л.,
кабина старого образца с одним спальным местом (рестайлинговая), шины 12R20
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка "МАЗ", рабочая длина 7557 мм, шесть пар коников из стали 09Г2С, две лебедки для увязки груза, за кабиной сплошной щит,
на заднем свесе место под гидроманипулятор (Сортиментовозная площадка нового образца "Евро", четыре евро-коника высотой 2,5 м, передний алюминиевый щит)
МАЗ 6317F9 (6302C9) (привод 6х6) с ГМУ
Новый сортиментовоз МАЗ 6317F9 (6302C9) с гидроманипулятором Велмаш VM10L74 (Велмаш VM10L86):
1.1. Основные технические характеристики:
двигатель ЯМЗ-6587 мощностью 420 л.с. (WP12.430E50 мощностью 423 л.с.), КПП ЯМЗ 239 (Fast Gear 12), грузоподъемность 14750 кг (19850 кг),
полная масса автомобиля 29150 кг (33500 кг), межколесная база 4590 мм, колесная формула 6х6, одно - двух -скатная ошиновка, топливный бак 500 л.,
кабина старого образца с одним спальным местом (рестайлинговая), шины 12R20
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка "МАЗ", рабочая длина 7557 мм, шесть пар коников из стали 09Г2С, две лебедки для увязки груза, за кабиной сплошной щит,
на заднем свесе место под гидроманипулятор (Сортиментовозная площадка нового образца "Евро", четыре евро-коника высотой 2,5 м, передний алюминиевый щит)
1.3. На заднем свесе гидроманипулятор для леса:
-гидроманипулятор Велмаш VM10L74 (Велмаш VM10L86):
-грузоподъемность 3100 кг (2900 кг) на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м (8,6 м);
-грузоподъемность при этом – 1350 кг (1100 кг);
-ручное выдвижение выносных опор и их подъем (гидравлическое).
1.1. Основные технические характеристики:
двигатель ЯМЗ-6587 мощностью 420 л.с. (WP12.430E50 мощностью 423 л.с.), КПП ЯМЗ 239 (Fast Gear 12), грузоподъемность 14750 кг (19850 кг),
полная масса автомобиля 29150 кг (33500 кг), межколесная база 4590 мм, колесная формула 6х6, одно - двух -скатная ошиновка, топливный бак 500 л.,
кабина старого образца с одним спальным местом (рестайлинговая), шины 12R20
Оборудование под сортиментовоз:
1.2. Новая сортиментовозная площадка "МАЗ", рабочая длина 7557 мм, шесть пар коников из стали 09Г2С, две лебедки для увязки груза, за кабиной сплошной щит,
на заднем свесе место под гидроманипулятор (Сортиментовозная площадка нового образца "Евро", четыре евро-коника высотой 2,5 м, передний алюминиевый щит)
1.3. На заднем свесе гидроманипулятор для леса:
-гидроманипулятор Велмаш VM10L74 (Велмаш VM10L86):
-грузоподъемность 3100 кг (2900 кг) на вылете 3 метра;
-грузовой момент 10 тН*м;
-максимальный вылет стрелы 7,4 м (8,6 м);
-грузоподъемность при этом – 1350 кг (1100 кг);
-ручное выдвижение выносных опор и их подъем (гидравлическое).
Кунг
цена по запросу
Транспортно-бытовой автомобиль (кунг) на шасси Урал 4320 (Урал 4320 Некст):
1.1. Новое шасси Урал 43204-61 (Урал Некст):
двигатель ЯМЗ 65674-230 л.с., КПП ЯМЗ-2361, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 300+180 литров,
кабина 4320 капотная металлическая (кабина Некст)
Оборудование:
1.2. Новый жилой модуль:
- Кузов-фургон из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит плакировочным листом. Утеплитель - «Стиропен 50». Фургон в исполнении без боковых скосов.
- отопитель от системы двс и автономный отопитель планар 4-Д
- рундук - 2 шт
- верхняя полка 2 шт.
- дверь входная справа по ходу движения с окном 1 шт
- стол для приготовления пищи с мойкой
- Вешалка для одежды
- газовая плитка ( отдельным отсеком под газовый баллон)
- стол складной между рундуками
- дополнительно установлен генератор в отдельном отсеке.
1.1. Новое шасси Урал 43204-61 (Урал Некст):
двигатель ЯМЗ 65674-230 л.с., КПП ЯМЗ-2361, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 300+180 литров,
кабина 4320 капотная металлическая (кабина Некст)
Оборудование:
1.2. Новый жилой модуль:
- Кузов-фургон из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит плакировочным листом. Утеплитель - «Стиропен 50». Фургон в исполнении без боковых скосов.
- отопитель от системы двс и автономный отопитель планар 4-Д
- рундук - 2 шт
- верхняя полка 2 шт.
- дверь входная справа по ходу движения с окном 1 шт
- стол для приготовления пищи с мойкой
- Вешалка для одежды
- газовая плитка ( отдельным отсеком под газовый баллон)
- стол складной между рундуками
- дополнительно установлен генератор в отдельном отсеке.
Автоцистерна
цена по запросу
Автоцистерна для воды на шасси Урал 4320 Некст:
1.1. Новое шасси Урал Некст 4320:
двигатель ЯМЗ 536-275 л.с., КПП ЯМЗ-1105, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 300+180 литров,
кабина 4320 капотная Некст.
Оборудование:
1.2. Автоцистерна для транспортировки и кратковременного хранения и раздачи технической или питьевой воды:
• материал: нержавеющая сталь марки AISI 304, наружная оболочка: сталь 20, между ними утеплитель толщиной 50 мм – формальдегидная смола, объем 9-12 куб.м.
• Узел выдачи топлива слева по ходу движения.
• Напорно-всасывающие рукава 2 шт, ДУ-75 мм, длина 4 м с БРС.
• Насос СВН-80
• Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам 4,2 метра.
• Донный клапан ДКП-90.
• Дыхательный клапан УД-2
1.1. Новое шасси Урал Некст 4320:
двигатель ЯМЗ 536-275 л.с., КПП ЯМЗ-1105, колесная формула 6х6, межосевая и межколесная блокировка, ТСУ, баки 300+180 литров,
кабина 4320 капотная Некст.
Оборудование:
1.2. Автоцистерна для транспортировки и кратковременного хранения и раздачи технической или питьевой воды:
• материал: нержавеющая сталь марки AISI 304, наружная оболочка: сталь 20, между ними утеплитель толщиной 50 мм – формальдегидная смола, объем 9-12 куб.м.
• Узел выдачи топлива слева по ходу движения.
• Напорно-всасывающие рукава 2 шт, ДУ-75 мм, длина 4 м с БРС.
• Насос СВН-80
• Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам 4,2 метра.
• Донный клапан ДКП-90.
• Дыхательный клапан УД-2
 |  |  |  |
